ミニミニ鉄道旅岳南鉄道編ラスト

岳南富士岡駅も最後の撮影

ホームにたちます

写真を撮りますｗ

20分程待って

機関車を撮影してますと

レトロな踏切の音とともに

電車がやってきました

今度は単コロの電車でした

最後は動画でお別れです

ミニミニ鉄道旅岳南鉄道編⑦

岳南鉄道の貨物輸送で

特徴的だったのが

突放という作業

🚂 鉄道における「突放（とっぽう）」

• 意味: 貨車を連結から切り離し、機関車や別の貨車の勢いを利用して、目的地（特定の線路や留置線）まで自然に転がしていく作業のことです。

現在では中止になっていますが

岳南鉄道の名物でした

振り返ると

綺麗に富士山が見えます

縦撮りで

駅でしばしの散策

私が乗る（予定）の電車が入ってきました

とは言え、逆方向からの

折り返しなので

しばし待ちます

猫がいました

左目が見えませんね💦

もしかして怪我した？

当の本人？は

知ってか知らずか

のんびりとしています

ミニミニ鉄道旅岳南鉄道編⑥

かつて、岳南鉄道は

駅近くの製紙工場からの貨物を

当時は国鉄吉原駅まで請け負っていました

正直な所貨物輸送がメインで

旅客はサブ的な位置でしたが

トラックに輸送が移り変わると

利益は徐々に減少

確か2010年代に

貨物業務から撤退してしまいました

そのため、旅客だけで食い繋ぐ事となった

瀕死の岳南鉄道

売りにしたのは

機関車から見える富士山

各駅から富士山が見える鉄道

また、工場の敷地を通過するので

夜景撮影企画などで

なんとか頑張っております

ミニミニ鉄道旅岳南鉄道⑤

駅で撮影

前述したコキアの木

ごらんの様にいい色になっています

と言う前にに発車②分前なので

サクッと撮ります

帰りも往路と一緒の

電車ですね

岳南江尾駅からの動画

降りた駅は

途中駅の岳南富士岡

車庫が有る駅です

この駅だけのピンバッジがあります

理由はこちら

岳南鉄道の展示館があるのです

がくてつ機関車広場

岳南鉄道で使われた機関車が

展示されています

ミニミニ鉄道旅岳南鉄道④

鷺の撮影

どうやら交尾をしようとしてるのでしょうか

リアルレゾリューション失敗編

やはり動体補完でも

線が二重に出てしまうのは痛い所

やはりテレ端で撮ると

シャッター押しただけでも線が重複するなどして

写真が失敗することが

まあ、本来ですと三脚固定ですし

岳南江尾駅近く

留置の車両が見えて来ました

ここからの富士山

またしてもリアレゾ、トチってます

駅にやってきました

ここで少し花と電車を絡めて撮影します

ミニミニ鉄道旅岳南鉄道③

岳南江尾駅周辺からの富士山

大きいです

ほぼほぼ吉原駅方面の一駅目

神谷駅位から

岳南江尾駅に戻っていきます

線路沿いに歩いていきます

真っ赤に色づくは葉

これなんの木何でしょう

日常の光景

用水路

これもきれいな水なんでしょう

柿の木をパシャリ

すると

大きな影が

鷺が飛んでいます

慌てて追いますがブレブレ

この用水路から飛んだ模様です

ミニミニ鉄道旅岳南電車編②

ここまで、矢継ぎ早にきましたので

スマホのカメラで撮影しています

こちら終点の岳南江尾駅

入れ替えになるのでしょうか

これまた京王の車両が休んでいます

引きで撮るとこんな感じ

ここ、岳南江尾駅はコキアを始め様々な花が植えられていまして

写活にはもってこいの場所

…ですが

やらかしました

SDカードの入れ忘れ

一眼使用不可

でもコンビニにSDカードはあるものです

500m先に…

「品切れです」

「(T_T)(T_T)」

更に４００ｍ先のファミマ

祈るようにSDカードがあるか聞く

そこでやっとカメラが機能できる

一時間のロス

やっとガンレフが使用可能に

乗る予定だった電車が行ってしまう様子をパシャリ…

岳南鉄道

富士山に近いと有って

よく見えます

曇天でしたが

なんの木でしょう

綺麗に真っ赤になっていましたので

パシャリ

秋も真っ盛りです