メインイベントのパレードラン
メインストレートでの記念撮影です
皆さん年１回のイベントなので
懸命に撮影されていますね
なんとなくレースゲームを想像してしまい
あえてカリカリに仕上げて見ました
お尻をパシャリ
シャッターチャンスを探し
疾走しています
くつしたマンさんのルーテシアも
準備万端でしょうか
こうしてみると
レーシンググリッドな感じ
…がすると思う
５分間の撮影で何枚いいショットができるか
勝負でもあります
鈴鹿サーキットパレードランオフに参加しました④
しばらく談笑の後
これも恒例のレース観戦に行ってきましたが
音がほとんどしない
走っているのは手作り感満載の車両が
平和な速度でゆっくりと
実はこの日は「エコマイレッジチャレンジ」という競技が行われていました
これは１Lのガソリンでどれくらいの距離を走れるかという競技
速く走るよりも
如何に省燃費で走れるかです
エンジンはスーパーカブに載ってる
５０CCエンジン
それを坂道ではエンジンを切ったり入れたりして
車体も空力などを考えてトライするわけです
見てる側からすれば
まったりとした感じなんですけど
意外とシビアな様で
この日はコンディションは大雨+防風で最悪
それに自転車のタイヤ？で参戦してるもんだから
スタビリティコントロールなんて出来やしない
結果コースアウトしてリタイア続出
ものの３０分で１０台ログアウト(；´Д｀)
最後は９台しか残らなかった様です
主に自動車学校の参戦が多いですが
工業高校、中学の参戦もあるようです
鈴鹿サーキットパレードランオフに参加しました③
鈴鹿サーキットパレードランオフに行ってきました②
自身こそ、このときにはハイブリッド車に乗り換えていましたが
元々は二代目のアクセラ繋がりでございました
自分を差し置いて言うのもなんですが
乗り換えると思わなかった一台
現在はお店を畳んでしまいましたが
京都の洋菓子やさんだった方
ゴルフGTi
このオフだけ出会える
白いアクセラ
千葉からの参戦
と隣の黒っぽい色
山形より参戦しています
この方も乗り換えです
フォルクスワーゲンのポロです
記念撮影の後は
鈴鹿市内在住の方にご案内していただき
行ってきました
中華そば 大林
鈴鹿市にかぎらず
三重県が意外とラーメン店が多い気がします
結構レベル高めの…
優しいお味で満足でした
…あまり鈴鹿サーキットの事書いてない
鈴鹿サーキットパレードランオフに行ってきました①
皆様、こんばんは
またもやネタが尽きました…
なので、今回も先般ご紹介しました
スタバ、岩手の旅の前のお話
車ではあまり遠出はしないのですが
珍しく富士川SAに降臨
タイトルにあるのでバレバレなのですが
三重県に行ってきました
…本来乗り鉄を自負するもの
車で行くのは言語道断…ｗ
と言うか費用対効果という面で見ても
電車に軍配が上がるものなんですがね
四日市市のルートインにチェックイン
夜の10時…
仕方なくトンテキでは無く
松屋😭😭
まあ…車のオフ会なので
車でいかないとね
明けて翌朝
鈴鹿サーキットに降臨いたしました
写真は元の車に付いていた
アクセルレスポンスを変更できる
ミニコンというコントローラー
譲渡をしたのですが
付け方がわからないところに
京都のアクセラ乗りの方が簡単につけて去っていくという
さて、このオフ会のちょっと前
2019年の5月に
御前崎でオフ会がございました
この時は
初代のアクセラ「セダン」が奇跡的に6台集合という
まさにダーツでハットトリックをキメる位の所業を
カマして参りましたが
鈴鹿サーキットオフでは
２代目アクセラがかなり多いです
もともと、教習車がこれ、っていうのと
ハイパワーのターボ車「マツダスピードアクセラ」も値段がこなれて来たから
若い子達に人気なんでしょうね
最も、ここ３年で一気に市場は変化して
初代のもので185万とか(；´Д｀)
こちらは二代目なので
もっとするんでしょうねぇ…
多分これだけきれいな個体ですと
結構いい値段で取引されるかと
